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Intermodalità

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L’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale persegue l’obiettivo strategico di sviluppo della componente ferroviaria quale elemento per la fluidificazione del sistema logistico, il decongestionamento della strada e lo sviluppo dei piani di impresa presentati dai principali operatori terminalistici degli scali di Genova e Savona.

Le politiche in atto si articolano in due linee di intervento:

  • la componente infrastrutturale di ultimo miglio
  • la componente gestionale e organizzativa.

Entrambe le azioni permetteranno a regime un significativo aumento dello split modale e dei treni in/out giornalieri dagli attuali 45 (30 su Genova e 15 su Savona-Vado) a circa 120 sull’intero sistema.

Come noto le principali O/D coprono già oggi un mercato nazionale assai ampio ma le prospettive inquadrano il sistema nello sviluppo del Corridoio 6 (Genova Rotterdam) verso i mercati Oltralpe di cui il Terzo Valico Ferroviario e le opere di collegamento con il nodo di Milano costituiscono l’infrastruttura portante.

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Tra i principali interventi infrastrutturali in capo ad AdSP si segnalano:

  • l’ultimo miglio ferroviario - infrastrutture in corso e programmati per Genova e Savona
  • le politiche attivate a sostegno dell’intermodalità – interventi organizzativi e misure legge 130/2018


Sostegno all'intermodalità - Documentazione per l'accesso al contributo di cui al comma 2-ter Legge 130/2018


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