Per consentire l’avanzamento dei lavori di adeguamento delle infrastrutture del Porto di Genova è prevista la chiusura al traffico veicolare del varco Santa Limbania, dalle ore 10:00 di lunedì 26 febbraio alle ore 16:00 di venerdì 29 marzo 2024 compresi, e del varco Etiopia dalle ore 6:00 di sabato 16 marzo alle ore 16:00 di venerdì 22 marzo.
In alternativa sarà possibile utilizzare i seguenti varchi: varco Ponte dei Mille, operativo h24 tutti i giorni varco Passo Nuovo/Albertazzi aperto tutti i giorni dalle ore 06:00 alle 24:00. varco Ponente, operativo h24 tutti i giorni, varco San Benigno, aperto nei giorni feriali dalle ore 5:4...News
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Sicurezza sul lavoro nei cantieri delle opere infrastrutturali nel porto di Genova, firmata l’intesa sottoscritta da AdSP e ASL3.
Una delegazione del porto cinese di Guangzhou, guidata dal Direttore Generale Sun Xiuqing, ha visitato i Ports of Genoa.
Fra Piacenza e Assagenti confronto sui tempi di sviluppo del Porto.
Cambio della guardia alla Capitaneria di Porto di Savona: Giulio Piroddi lascia il comando a Matteo Lo Presti.
Per consentire l'avanzamento dei lavori di adeguamento delle infrastrutture di security del Porto di Genova è prevista la chiusura del varco Santa Limbania al traffico veicolare dalle ore 10:00 di lunedì 26 febbraio alle ore 16:00 (salvo diverse disposizioni) di venerdì 29 marzo 2024 compresi.
I lavori per il completamento del parco urbano delle Dune di Genova Pra' sono prossimi alla conclusione.
Aperta nei tempi previsti la nuova viabilità cittadina a Vado. Il collegamento, realizzato tra la via Aurelia e la galleria Carrara, migliora la circolazione urbana rendendo al contempo più agile l'accesso al Port Gate di Vado Gateway.
Il settore delle costruzioni e riparazioni navali di Genova, insieme all’indotto che gli ruota intorno, traina la blue economy italiana e delinea occasioni di sviluppo socio-economico per la città e il territorio che vanno messe a frutto attraverso una pianificazione strategica degli spazi che traguarda il futuro, interventi infrastrutturali che gettino basi sicure per l’evoluzione del comparto, il sodalizio tra Porto e Città e infine una comunione di intenti tra istituzioni pubbliche e privati per canalizzare e attrarre investimenti là dove possono generare valore reale per i cittadini, il territorio e le imprese.
Con la sua stazza di 70 mila tonnellate e una dimensione di 237 per 33 metri, il traghetto più grande del Mediterraneo ha fatto il suo ingresso nel bacino di carenaggio numero 4, nell’area delle riparazioni navali del porto di Genova, per una serie di interventi di manutenzione ordinaria. La nave di recentissima costruzione - è uscita dal cantiere cinese Guangzhou Shipyard nel 2023 - è anche la più grande mai accolta nei bacini pubblici gestiti da Ente Bacini e attesta la competitività a livello internazionale del comparto.