Tecnologia all’avanguardia e know how made in Genova, le navi da crociera di ultima generazione nasceranno nel nuovo super bacino dei cantieri navali di Sestri Ponente. Sarà il bacino di carenaggio più grande del Mediterraneo e qui verranno costruite imbarcazioni avveniristiche da oltre 350 metri di lunghezza per una stazza fino a 150 mila tonnellate.
L’area della cantieristica navale di Genova Sestri Ponente è oggetto di un piano di interventi, suddivisi in fasi, che ha l’obiettivo di potenziare la competitività del comparto industriale a livello nazionale e internazionale, migliorando al contempo la sicurezza e la sostenibilità delle attività p...News
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Proseguono a pieno ritmo i lavori di riempimento della nuova calata dei cantieri navali di Sestri Ponente.
Allo Ship Simulation Centre di HR Wallingford, Regno Unito, sono in corso le simulazioni di navigabilità per verificare in tempo reale l’esecuzione in sicurezza delle manovre di varo e movimentazione delle navi costruite all’interno di quello che sarà il nuovo super bacino di carenaggio nelle aree industriali di Genova Sestri Ponente.
Proseguono senza sosta i lavori di riempimento della nuova calata dei cantieri navali di Sestri Ponente che, insieme alla successiva realizzazione del super bacino di carenaggio, consentirà l’espansione delle attività cantieristiche oltre ad una migliore accessibilità e sicurezza dei luoghi di lavoro.
Prossimo l’avvio dei lavori di sviluppo aree portuali industriali e super bacino di Genova Sestri Ponente: firmato il contratto per la Fase 2 con Consorzio Stabile Grandi Lavori.
Entrano nel vivo le operazioni di riempimento della nuova calata dei cantieri navali di Sestri Ponente.
È stata avviata, con decreto n.11 del 18 ottobre 2021 a firma del Commissario Straordinario Ricostruzione Genova e il seguente decreto n.1063 del 20 ottobre 2021 siglato dall’Autorità di Sistema Portuale, la procedura negoziata per l’affidamento dell’appalto integrato complesso per l’elaborazione della progettazione definitiva, esecutiva e l’esecuzione dei lavori relativi alla fase 2 del progetto di messa in sicurezza idraulica e razionalizzazione dell'accessibilità dell'area portuale-industriale di Genova Sestri Ponente (P.2879).
Il viceministro alle Infrastrutture e Mobilità Sostenibili Alessandro Morelli, oggi in visita al porto di Genova, ha fatto il punto insieme al presidente Paolo Emilio Signorini sulle grandi opere infrastrutturali, tra le quali la nuova diga foranea, indispensabili per mantenere la competitività non solo del sistema portuale ligure, ma dell’economia italiana e del centro Europa. “Genova è la porta per l’accesso delle merci da e verso l’Europa”. Nel ribadire la strategicità della diga foranea il viceministro ha aggiunto “La diga foranea dovrebbe essere considerata un “regalo” non solo per Genova, ma per l’Europa”