Notizie sugli interventi

Procedono su due fronti i lavori per la realizzazione del nuovo superbacino nell'Area Industriale di Genova Sestri Ponente che, una volta terminato, permetterà di costruire navi da crociera di ultima generazione lunghe oltre 360 metri e in grado di ospitare fino a 6.000 passeggeri.

Nella mattina di venerdì 29 settembre la via a raso del nuovo Ponte del Papa è stata aperta al passaggio dei primi automezzi diretti ai terminal del porto di Genova Sampierdarena.

Alle fasi finali la realizzazione delle prime 850 colonne giganti sommerse della diga foranea di Genova con 370 mila tonnellate di ghiaia posate sul fondale In partenza i lavori del secondo blocco di colonne dell’opera.

Sono terminate ieri le prove di carico sul nuovo Ponte del papa, il viadotto a due piani sul torrente Polcevera che rappresenta l’anello di smistamento e di indirizzamento dei traffici su gomma per l’intero varco di Ponente del porto di Sampierdarena.

Procedono spediti i lavori nel vasto cantiere presso le aree portuali industriali di Genova Sestri Ponente dove ora è ben visibile la forma della nuova piattaforma logistica che è stata realizzata attraverso il riempimento dello specchio acqueo della precedente calata.

Proseguono in 3 aree di cantiere i lavori a Calata Olii Minerali per la realizzazione di nuovi accosti per il servizio di bunkeraggio e per migliorare la sicurezza della navigazione nel bacino portuale di Genova.

La trasformazione di via Siffredi a Genova prende forma: sono state completate le demolizioni per liberare l’area che sarà occupata dalla nuova stazione FS Erzelli, il nuovo hub di mobilità integrata che collegherà in pochi minuti il centro città all'Aeroporto di Genova e al Campus di Ricerca e Tecnologia Avanzata sulla collina degli Erzelli, attraverso un sistema people mover con ruote gommate e una funicolare.

La posa di 300 metri cubi di calcestruzzo per il completamento della soletta del Ponte del Papa ha segnato la fine di un'ulteriore fase di lavorazione.

Nel cantiere della nuova Diga Foranea di Genova sono partite le attività di bonifica bellica subacquea su fondali fino a 50 metri di profondità con l’impiego di sommozzatori operanti in saturazione iperbarica. Le operazioni proseguiranno per 60 giorni consecutivi, durante i quali a turno i sub saranno portati in saturazione per poi fare su e giù dal fondale marino.

I lavori all’interno di Galleria Molo Nuovo proseguono con una ulteriore fase di cantiere. Il ripristino della linea consentirà di potenziare il trasporto ferroviario per raggiungere il traguardo di una logistica più sostenibile, in prospettiva dell’aumento dei traffici con il completamento del programma straordinario delle opere.