A Calata Olii Minerali, nel centro del porto storico dedicato al traffico merci, si sono recentemente concluse le operazioni di allineamento del quinto cassone, l'ultimo necessario a completare la riprofilatura della banchina est che consentirà un attracco più agile anche alle navi cisterna da 130 metri. Questa milestone raggiunta segna un significativo avanzamento del complesso di interventi di riconfigurazione della calata la cui conclusione è prevista entro l'estate di quest'anno.
La fase di spostamento dei cassoni è stata avviata lo scorso ottobre con il posizionamento del primo modulo partendo dalla testata, la porzione più a mare della banchina, per poi arrivare in radice. Si è proceduto in questo ordine per ottimizzare i tempi di esecuzione della nuova struttura in funzio...Notizie sugli interventi
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Un tassello dopo l'altro, il mosaico degli interventi in esecuzione negli scali passeggeri di Genova e Savona si sta completando e mostra un quadro chiaro delle opere strategiche dei Ports of Genoa. Con oltre 40 milioni di euro investiti in interventi per assicurare una accessibilità più sostenibile per la città, più sicura e integrata, il sistema portuale scelto nel 2023 da più di 5 milioni di passeggeri, è pronto ad accogliere la nuova generazione di navi e di crocieristi.
I lavori per il completamento del parco urbano delle Dune di Genova Pra' sono prossimi alla conclusione.
È stato completato con successo il varo della prima campata del nuovo viadotto nel cantiere all'interno dell'area portuale. Con una lunghezza complessiva di 56 metri e un peso di circa 240 tonnellate, la campata numero 6 è stata varata senza intoppi e in rapido tempo.
Diga foranea di Genova, nei fondali prende forma la dorsale della nuova infrastruttura con 1 milione di tonnellate di ghiaia posata. I lavori avanzano secondo cronoprogramma.
Manca poco al completamento dell’edificio a servizio della Torre Piloti sul pontile centrale della marina di Genova, nel waterfront di levante. Il cantiere va avanti spedito anche sul fronte mare dove sono in corso le attività per la realizzazione dell’isolotto artificiale che farà da fondamenta alla Torre di vedetta vera e propria, e per il prolungamento del pontile ovest a protezione della struttura.
È ben visibile l’avanzamento dei lavori per l’ampliamento dello spazio operativo del terminal Calata Bettolo nel porto di Genova Sampierdarena. Il cantiere, avviato a fine aprile dello scorso anno, sta procedendo a ritmo sostenuto rendendo evidente l’impronta del nuovo layout di piazzale a servizio della movimentazione dei container.
Sei notti per i vari degli impalcati della nuova sopraelevata Strada Superba che renderà più agile l’accesso al porto di Sampierdarena da ponente, attraverso il casello autostradale Genova Aeroporto, intercettando i flussi di traffico proveniente dalle tre principali direttrici che connettono il porto di Genova con Ventimiglia e la Francia (A10), con il Piemonte e i più importanti trafori alpini (A26), infine con Milano (A7) e i retroporti dell’hinterland.
Nuova vita per il cassone rimosso dallo spigolo di testata Canzio per agevolare le manovre di ingresso nella nuova Calata Olii Minerali. Invece di andare in smaltimento, grazie a un’attenta pianificazione e sincronizzazione dei cantieri, nella giornata del 19 dicembre il cassone è stato salpato e poi trasportato in galleggiamento verso la sua nuova destinazione d’uso, presso la testata del molo “ex superbacino” nell’area delle riparazioni navali nel porto di Genova di Levante.
Con la posa del tout venant, materiale inerte naturale proveniente dalle cave, procedono senza sosta a Vado Ligure i lavori di consolidamento dei fondali antistanti la testata della piattaforma multipurpose sui quali saranno posati i cassoni a protezione dell’impianto di prefabbricazione dei cassoni della Nuova Diga foranea di Genova.