Porto di Pra’, più spazio al trasporto intermodale, Al lavoro per ridisegnare l’accesso al terminal contenitori di Genova Pra’. Il nuovo viadotto, a tre corsie e doppio senso di marcia, snellisce la connessione diretta con il casello autostradale e libera spazio per ampliare il fascio binari a servizio del trasporto merci su ferro.
È un intervento infrastrutturale complesso, composto da diverse fasi e distribuito su una vasta superficie che va dal casello autostradale di Genova Pra’ all’area portuale, interessando la viabilità cittadina (via Aurelia) e i binari della Genova Ventimiglia.
Sul fronte prospiciente il casello, ad oggi sono stati infissi oltre 450 pali che consolideranno l’opera di sostegno della nuova e più ampia rampa di uscita dall’autostrada, a ponente. In ambito portuale, si stanno progressivamente completando le fondazioni delle pile, per poi procedere con le opere di elevazione che reggeranno il nuovo viadotto.
Guarda il VIDEO con l’intervista al direttore dei lavori >Clcca per ascoltare il contenuto della paginaPorto di Pra’, più spazio al trasporto intermodale, Al lavoro per ridisegnare l’accesso al terminal contenitori di Genova Pra’. Il nuovo viadotto, a tre corsie e doppio senso di marcia, snellisce la connessione diretta con il casello autostradale e libera spazio per ampliare il fascio binari a servizio del trasporto merci su ferro.
È un intervento infrastrutturale complesso, composto da diverse fasi e distribuito su una vasta superficie che va dal casello autostradale di Genova Pra’ all’area portuale, interessando la viabilità cittadina (via Aurelia) e i binari della Genova Ventimiglia.
Sul fronte prospiciente il casello, ad oggi sono stati infissi oltre 450 pali che consolideranno l’opera di sostegno della nuova e più ampia rampa di uscita dall’autostrada, a ponente. In ambito portuale, si stanno progressivamente completando le fondazioni delle pile, per poi procedere con le opere di elevazione che reggeranno il nuovo viadotto.
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Porto di Pra’, più spazio al trasporto intermodale
Al lavoro per ridisegnare l’accesso al terminal contenitori di Genova Pra’. Il nuovo viadotto, a tre corsie e doppio senso di marcia, snellisce la connessione diretta con il casello autostradale e libera spazio per ampliare il fascio binari a servizio del trasporto merci su ferro.
È un intervento infrastrutturale complesso, composto da diverse fasi e distribuito su una vasta superficie che va dal casello autostradale di Genova Pra’ all’area portuale, interessando la viabilità cittadina (via Aurelia) e i binari della Genova Ventimiglia.
Sul fronte prospiciente il casello, ad oggi sono stati infissi oltre 450 pali che consolideranno l’opera di sostegno della nuova e più ampia rampa di uscita dall’autostrada, a ponente. In ambito portuale, si stanno progressivamente completando le fondazioni delle pile, per poi procedere con le opere di elevazione che reggeranno il nuovo viadotto.
