Nuova Calata Bettolo, il progresso è in cantiere, Avanzano a passo spedito i lavori per il potenziamento infrastrutturale di Calata Bettolo, nel porto commerciale di Genova Sampierdarena.
Il cantiere progredisce – mostrando chiaramente il nuovo layout di piazzale con l’impronta degli alloggiamenti per le future pile di container standard e refrigerati – e “fa progresso” mettendo a terra le più moderne tecniche costruttive.
Grazie agli interventi in corso, il piazzale operativo di Calata Bettolo sarà tra i primi nel panorama portuale italiano a essere infrastrutturato con travi di tipologia SLAB che consentono un notevole aumento della portanza e della stabilità delle aree adibite alla movimentazione dei container.
In vista del completamento della Nuova diga foranea, che consentirà l’accesso in sicurezza delle navi portacontainer “ultra large”, il porto di Genova si sta predisponendo per accogliere nuovi traffici con infrastrutture, materiali e immateriali, già pronte per il futuro.
Con uno sguardo avanti rivolto alla sostenibilità, sono state predisposte le procedure necessarie per poter riutilizzare i materiali di risulta dalle lavorazioni nell’ambito dello stesso cantiere così da ridurre sia gli impatti dell’approvvigionamento sul traffico cittadine e portuale, sia lo sfruttamento delle cave.
La tabella di marcia dei lavori è pienamente rispettata e programmata in coordinamento con il concessionario che può così continuare ad operare senza interruzioni di servizio.Clcca per ascoltare il contenuto della paginaNuova Calata Bettolo, il progresso è in cantiere, Avanzano a passo spedito i lavori per il potenziamento infrastrutturale di Calata Bettolo, nel porto commerciale di Genova Sampierdarena.
Il cantiere progredisce – mostrando chiaramente il nuovo layout di piazzale con l’impronta degli alloggiamenti per le future pile di container standard e refrigerati – e “fa progresso” mettendo a terra le più moderne tecniche costruttive.
Grazie agli interventi in corso, il piazzale operativo di Calata Bettolo sarà tra i primi nel panorama portuale italiano a essere infrastrutturato con travi di tipologia SLAB che consentono un notevole aumento della portanza e della stabilità delle aree adibite alla movimentazione dei container.
In vista del completamento della Nuova diga foranea, che consentirà l’accesso in sicurezza delle navi portacontainer “ultra large”, il porto di Genova si sta predisponendo per accogliere nuovi traffici con infrastrutture, materiali e immateriali, già pronte per il futuro.
Con uno sguardo avanti rivolto alla sostenibilità, sono state predisposte le procedure necessarie per poter riutilizzare i materiali di risulta dalle lavorazioni nell’ambito dello stesso cantiere così da ridurre sia gli impatti dell’approvvigionamento sul traffico cittadine e portuale, sia lo sfruttamento delle cave.
La tabella di marcia dei lavori è pienamente rispettata e programmata in coordinamento con il concessionario che può così continuare ad operare senza interruzioni di servizio.Powered By GSpeech
Nuova Calata Bettolo, il progresso è in cantiere
Avanzano a passo spedito i lavori per il potenziamento infrastrutturale di Calata Bettolo, nel porto commerciale di Genova Sampierdarena.
Il cantiere progredisce – mostrando chiaramente il nuovo layout di piazzale con l’impronta degli alloggiamenti per le future pile di container standard e refrigerati – e “fa progresso” mettendo a terra le più moderne tecniche costruttive.
Grazie agli interventi in corso, il piazzale operativo di Calata Bettolo sarà tra i primi nel panorama portuale italiano a essere infrastrutturato con travi di tipologia SLAB che consentono un notevole aumento della portanza e della stabilità delle aree adibite alla movimentazione dei container.
In vista del completamento della Nuova diga foranea, che consentirà l’accesso in sicurezza delle navi portacontainer “ultra large”, il porto di Genova si sta predisponendo per accogliere nuovi traffici con infrastrutture, materiali e immateriali, già pronte per il futuro.
Con uno sguardo avanti rivolto alla sostenibilità, sono state predisposte le procedure necessarie per poter riutilizzare i materiali di risulta dalle lavorazioni nell’ambito dello stesso cantiere così da ridurre sia gli impatti dell’approvvigionamento sul traffico cittadine e portuale, sia lo sfruttamento delle cave.
La tabella di marcia dei lavori è pienamente rispettata e programmata in coordinamento con il concessionario che può così continuare ad operare senza interruzioni di servizio.
