Rinnovato il “Genoa Blue Agreement” l’accordo volontario promosso dalla Capitaneria di porto di Genova con il quale le compagnie di navigazione si impegnano a utilizzare sulle proprie navi gasolio con tenore di zolfo non superiore allo 0,10% anche nelle fasi di entrata e uscita dai porti di Genova e Savona, per 3 miglia, e non solo 2 ore dopo l'ormeggio come già previsto dalle norme.
Grazie a questo accordo i bacini portuali del sistema del Mar Ligure Occidentale si apprestano a diventare aree SECA (Sulphur Emission Control Area), un notevole passo avanti verso una mobilità sostenibile. La novità principale del “Genoa Blue Agreement” 2021 — dopo la prima sottoscrizione siglata ...News
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Si è tenuta oggi, mercoledì 21 aprile, a Savona la cerimonia di battesimo della nave Eco Savona del Gruppo Grimaldi. La cargo fa parte della flotta classe GG5G - Grimaldi Green 5th Generation - composta da navi Ro-Ro con tecnologia ibrida capaci di azzerare le emissioni durante la sosta in banchina grazie all’energia elettrica immagazzinata durante la navigazione.
La decarbonizzazione dei porti italiani e la transizione energetica verso l’elettrificazione dei terminal sono i focus della puntata speciale di Transport dedicata alla mobilità sostenibile.
Lunedì 15 marzo, alle ore 10, si terrà il primo dei due incontri dell’evento on-line “Porti e ambiente: informare senza lasciare parole al vento" nel quale saranno affrontate alcune delle tematiche più attuali del rapporto tra città e porto, come la qualità dell’aria, il rumore portuale, l’utilizzo del GNL e l’elettrificazione delle banchine, per facilitare la comprensione di una realtà complessa dal punto di vista ambientale ed economico. Il secondo incontro on-line è in programma mercoledì 17 marzo con inizio alle ore 10
Il Piano Energetico Portuale, l’elettrificazione delle banchine, l’incremento del ferroviario, l’utilizzo di carburanti alternativi
Il Presidente Paolo Emilio Signorini e il Sindaco di Genova Marco Bucci, accompagnati dall’assessore allo sviluppo portuale del Comune di Genova Francesco Maresca, hanno effettuato un sopralluogo al cantiere delle Dune presso la Fascia di rispetto di Pra' per fare il punto con gli uffici tecnici sullo stato di avanzamento dei lavori per la realizzazione del Parco delle Dune
L’elettrificazione delle banchine nei porti di Genova, Pra’, Savona e Vado Ligure, la creazione delle Dune e del parco a Prà e infine un progetto per ottimizzare il rifornimento di gas naturale liquefatto, carburante alternativo e meno impattante a livello ambientale.
Il progetto Dune, che coinvolge il bacino portuale di Prà, ha l’obiettivo di creare una “zona filtro” tra le aree operative del porto e il contesto urbano sia per ridurre l’impatto acustico dei lavori portuali che per offrire alla cittadinanza un nuovo spazio da vivere all’aria aperta, sul mare.
ll progetto di adeguamento della diga foranea di Vado Ligure per migliorare l’accessibilità in porto e la difesa delle infrastrutture resta tra le priorità dell’AdSP.
I porti di Savona e Vado Ligure sono oggetto di un’iniziativa che prevede l’installazione di un sistema di accumulo elettrico (storage) in prossimità delle stazioni elettriche che alimentano i due bacini portuali con l’obiettivo di gettare le fondamenta per la creazione di micro-reti che potranno partecipare ai mercati energetici ancillari e ottimizzare la domanda energetica interna