Galleria Molo Nuovo partita fase di consolidamento e risagomatura, I lavori all’interno di Galleria Molo Nuovo proseguono con una ulteriore fase di cantiere. Il ripristino della linea consentirà di potenziare il trasporto ferroviario per raggiungere il traguardo di una logistica più sostenibile, in prospettiva dell’aumento dei traffici con il completamento del programma straordinario delle opere.
Gli interventi attualmente in corso hanno l’obiettivo di consolidare e impermeabilizzare la struttura attraverso l’inserimento di travi di sostegno e il ripristino degli isolamenti. Nella porzione di galleria più a monte, invece, stanno proseguendo le attività di risagomatura della galleria per consentire il transito dei convogli merci secondo i nuovi standard europei, diretti al parco ferroviario Campasso e da lì verso il Terzo Valico per raggiungere il cuore dell’Europa attraverso la rete ferroviaria nazionale.
Parallelamente all'esterno prosegue, come previsto dalle norme, la bonifica da ordigni bellici nell’area in cui sorgerà la stazione di controllo per la gestione dei flussi provenienti e diretti al porto di Genova.
Il progetto di ultimo miglio ferroviario prevede la realizzazione di una doppia linea di collegamento tra i terminal Bettolo e PSA SECH e l’ex bivio Santa Limbania tramite la Galleria Molo Nuovo. L’intervento di ripristino della galleria ha un ruolo strategico per lo sviluppo e la connessione dell’infrastrutture ferroviarie con la prima parte del Corridoio Reno – Alpi che rappresenta uno degli assi della rete di trasporto integrato europea (TEN-T), pianificata per una più efficiente circolazione delle merci nel territorio dell’Unione Europea a maggior vocazione industriale.
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Gli interventi attualmente in corso hanno l’obiettivo di consolidare e impermeabilizzare la struttura attraverso l’inserimento di travi di sostegno e il ripristino degli isolamenti. Nella porzione di galleria più a monte, invece, stanno proseguendo le attività di risagomatura della galleria per consentire il transito dei convogli merci secondo i nuovi standard europei, diretti al parco ferroviario Campasso e da lì verso il Terzo Valico per raggiungere il cuore dell’Europa attraverso la rete ferroviaria nazionale.
Parallelamente allesterno prosegue, come previsto dalle norme, la bonifica da ordigni bellici nell’area in cui sorgerà la stazione di controllo per la gestione dei flussi provenienti e diretti al porto di Genova.
Il progetto di ultimo miglio ferroviario prevede la realizzazione di una doppia linea di collegamento tra i terminal Bettolo e PSA SECH e l’ex bivio Santa Limbania tramite la Galleria Molo Nuovo. L’intervento di ripristino della galleria ha un ruolo strategico per lo sviluppo e la connessione dell’infrastrutture ferroviarie con la prima parte del Corridoio Reno – Alpi che rappresenta uno degli assi della rete di trasporto integrato europea (TEN-T), pianificata per una più efficiente circolazione delle merci nel territorio dell’Unione Europea a maggior vocazione industriale.
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Galleria Molo Nuovo partita fase di consolidamento e risagomatura
I lavori all’interno di Galleria Molo Nuovo proseguono con una ulteriore fase di cantiere. Il ripristino della linea consentirà di potenziare il trasporto ferroviario per raggiungere il traguardo di una logistica più sostenibile, in prospettiva dell’aumento dei traffici con il completamento del programma straordinario delle opere.
Gli interventi attualmente in corso hanno l’obiettivo di consolidare e impermeabilizzare la struttura attraverso l’inserimento di travi di sostegno e il ripristino degli isolamenti. Nella porzione di galleria più a monte, invece, stanno proseguendo le attività di risagomatura della galleria per consentire il transito dei convogli merci secondo i nuovi standard europei, diretti al parco ferroviario Campasso e da lì verso il Terzo Valico per raggiungere il cuore dell’Europa attraverso la rete ferroviaria nazionale.
Parallelamente all'esterno prosegue, come previsto dalle norme, la bonifica da ordigni bellici nell’area in cui sorgerà la stazione di controllo per la gestione dei flussi provenienti e diretti al porto di Genova.
Il progetto di ultimo miglio ferroviario prevede la realizzazione di una doppia linea di collegamento tra i terminal Bettolo e PSA SECH e l’ex bivio Santa Limbania tramite la Galleria Molo Nuovo. L’intervento di ripristino della galleria ha un ruolo strategico per lo sviluppo e la connessione dell’infrastrutture ferroviarie con la prima parte del Corridoio Reno – Alpi che rappresenta uno degli assi della rete di trasporto integrato europea (TEN-T), pianificata per una più efficiente circolazione delle merci nel territorio dell’Unione Europea a maggior vocazione industriale.
