Non più semplice nodo logistico, il porto diventa ecosistema complesso in cui convergono produzione di idrogeno verde, economia circolare, protezione della costa e sorveglianza delle infrastrutture sottomarine critiche. La digitalizzazione spinta e il monitoraggio satellitare abilitano una gestione predittiva delle operazioni, mentre la cooperazione di filiera attraverso corridoi verdi e digitali diventa condizione indispensabile per trasformare la Blue Economy in nuovo standard condiviso dell'intera industria marittima. Di Sergio Prete

Palazzo San Giorgio, simbolo della cultura marittima di Genova, fu per secoli sede della Casa delle Compere e dei Banchi, la prima banca pubblica di tipo moderno in Italia e una delle prime in Europa, che contribuì a sostenere la potenza commerciale della Superba e le sue imprese sui mari. Un patrimonio storico e artistico che ancora oggi racconta un legame indissolubile tra Genova e il suo porto. Di Valentina Borniotto

Le evidenze scientifiche mostrano che il porto non rappresenta la principale fonte di inquinamento atmosferico urbano. Monitoraggi continui e sistematici, interoperabilità dei dati ambientali e modelli di analisi avanzati permettono di studiare i fenomeni ambientali e indirizzare gli strumenti e le politiche per accompagnare una crescita sempre più sostenibile dei porti. Di Elisabetta Trovatore

Le Zone Logistiche Semplificate non sono più un’ipotesi sulla carta. Sono uno strumento operativo per semplificare le procedure, attrarre investimenti e rafforzare la competitività dei territori logistici. Di Cinzia Caviglione e Jacopo Riccardi