La giornata è stata l’occasione per un importante e positivo confronto con la comunità portuale sull’esito delle simulazioni di manovra di accesso al porto commerciale di Genova, svoltesi presso il centro IMAT, nei mesi di maggio e giugno. Le simulazioni, elaborate in due sessioni di lavoro, hanno analizzato le condizioni di sicurezza di accessibilità al canale nel caso in cui navi, di larghezza massima fino a 40 metri, fossero oreggiate ai terminal posizionati all’imboccatura del canale da levante.
L’analisi di rischio, sviluppata secondo il metodo SIRA, ha dato esito positivo e attribuisce al porto di Genova il ruolo di precursore nel panorama marittimo italiano. È la prima volta in Italia che in ambito portuale viene applicata la metodologia SIRA in relazione al tema della sicurezza della navigazione, tale circostanza è stata generalmente apprezzata dalla platea.
Gli stakeholders, pur evidenziando alcuni elementi di potenziale criticità laddove le azioni di mitigazione del rischio producessero eventuali limitazioni o restrizioni, hanno condiviso gli scenari di rischio rappresentati e gli esiti complessivi dello studio. A tal proposito le Autorità hanno evidenziato il duplice scopo di garantire lo sviluppo del porto e dei sui traffici ed al contempo assicurare la sicurezza della navigazione.
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