Nei porti di Genova e Savona sono in pieno svolgimento i dragaggi, gli interventi di mantenimento e approfondimento dei fondali indispensabili per consentire l’accosto in banchina delle navi, anche di ultima generazione, sia commerciali che passeggeri. Se non venissero eseguiti periodici dragaggi dei fondali, i sedimenti trasportati dal moto ondoso e dai numerosi rivi che sfociano in mare, si accumulerebbero impedendo, a lungo andare, la navigabilità delle navi in porto.
A Genova sono previsti dragaggi per circa 600.000 mq di materiale, una quantità tale da riempire 60 campi da calcio fino all’altezza di un metro. Nel bacino storico i fondali verranno portati rispettivamente a -11 metri di profondità presso Ponte dei Mille, e a -10 metri presso le altre banch...News
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Allo Ship Simulation Centre di HR Wallingford, Regno Unito, sono in corso le simulazioni di navigabilità per verificare in tempo reale l’esecuzione in sicurezza delle manovre di varo e movimentazione delle navi costruite all’interno di quello che sarà il nuovo super bacino di carenaggio nelle aree industriali di Genova Sestri Ponente.
Conclusa la prima fase dei lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico, il varco Giano è stato riaperto al passaggio di mezzi e pedoni. Il gate, nell’area delle riparazioni navali nel porto di Genova, è ora dotato di accessi più funzionali e differenziati per chi transita in auto e a piedi, garantendo così una maggiore sicurezza per gli utenti.
Presidente Signorini: al via lavori nel 2023. Presidente Toti e sindaco Bucci: evento epocale che cambierà nostro porto.
Proseguono anche in agosto gli interventi di potenziamento della security che renderanno più efficienti, veloci e sicuri i controlli ai 14 varchi del porto di Genova. Dal 23 agosto iniziano i lavori a varco Giano che resterà chiuso a partire dalle ore 6 del mattino e per circa trenta giorni.
In cantiere a Cornigliano i primi 7 blocchi metallici del nuovo cavalcavia Siffredi.
Nell’ambito delle opere di potenziamento del porto passeggeri di Genova, sono iniziate le attività propedeutiche al rinnovo della banchina di Ponte dei Mille lato levante. Il progetto ha l’obiettivo di consentire l’arrivo delle navi crociera di ultima generazione, come già avviene nella banchina lato ponente, dove sono stati da poco conclusi i lavori di consolidamento statico e di approfondimento dei fondali.
La realizzazione dei due ponti metallici, a opera dell'impresa specializzata C.M.M F.LLI RIZZI S.r.l, avviene mediante la sagomatura di lamiere piane tramite complesse procedure di assemblaggio e saldatura all’interno della sede operativa di Vezza d’Oglio, in provincia di Brescia, per poi essere trasportati e successivamente assemblati nelle aree di cantiere a partire da fine luglio.
Nel cantiere per la costruzione del nuovo viadotto Pionieri ed Aviatori d’Italia che scavalca via Siffredi, nel quartiere di Cornigliano, in prossimità del casello autostradale di Genova Aeroporto, sono in corso diverse lavorazioni in parallelo su entrambe le sponde della campata rimossa nel mese di marzo scorso.
Sono in corso presso il cantiere di Ponte dei Mille le operazioni di jet grouting per concludere i lavori di consolidamento della banchina lato ponente.