Fino a novembre il lato ponente dello svincolo di uscita dal casello di GE Prà verrà interessato dai lavori di realizzazione del nuovo viadotto. Il traffico veicolare in ingresso e in uscita dalla viabilità ordinaria verrà canalizzato sul lato levante, in corrispondenza di Via Alle Sorgenti Sulfuree.
Non subirà modifiche l’accesso al terminal portuale, garantito dal viadotto esistente.
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Tunnel sub-portuale, al via i lavori che cambieranno il volto di Genova.
Il casello autostradale di Genova Pra’ resterà chiuso dalle 22:00 di domenica 2 luglio fino alle 06:00 di lunedì 3 e dalle 21:00 di lunedì 3 fino alle 05:00 di martedì 4 luglio in entrambe le direzioni.
Il Ministero dell’Ambiente e Sicurezza Energetica ha reso noto l’esito positivo della verifica di ottemperanza VIA per la realizzazione della Nuova Diga di Genova con relativa pubblicazione del decreto sul sito ministeriale.
Prende forma la nuova viabilità portuale di Genova Pra’: in conclusione la 1°fase di progetto che vede l’ampliamento e lo spostamento della rampa di uscita dal casello autostradale.
Varo del Nuovo Ponte del Papa: 110mila ore di lavoro, oltre un centinaio fra tecnici, ingegneri e operai per realizzare un’opera che, per caratteristiche e imponenza, è il primo in Europa e tra i primi sei nel mondo.
Per consentire il regolare svolgimento delle operazioni di varo del nuovo Ponte del Papa sono previste le seguenti chiusure e modifiche alla viabilità portuale:
Posa della prima pietra per la Nuova Diga foranea Genova: i Ports of Genoa e il consorzio PERGENOVA BREAKWATER guidato da Webuild avviano i lavori alla presenza Ministro Infrastrutture e Trasporti Matteo Salvini. Opera strategica e di sistema, integrata con il Terzo Valico, in grado di ridisegnare il ruolo della città, della Liguria e dell’Italia nelle rotte commerciali internazionali, la Nuova Diga assicurerà una crescita progressiva annua dei traffici commerciali del porto Genova tra 22% e 30% dal 2027 al 2030. È anche un’opera innovativa e unica al mondo per complessità ingegneristica, dimensioni e ricadute positive sulla città e sul sistema Paese: sarà lunga 6.200 metri e impiegherà 1.000 persone per la sua realizzazione.
Sono otto gli interventi infrastrutturali, contemporaneamente in corso, lungo un’area estesa più di 6 km che corre lungo la principale arteria stradale di accesso ai terminal portuali di Sampierdarena, dalla Lanterna fino al Genova City Airport.
Al via i lavori per l’ampliamento degli spazi operativi del terminal Bettolo. Primo passo verso la “banchina lunga” del porto di Sampierdarena.