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 Nelle prime ore del mattino di venerdì 23 settembre si sono concluse con successo le prime operazioni di movimentazione dell’imponente struttura metallica del nuovo cavalcavia Siffredi.

Quattro interventi infrastrutturali e tecnologici di ultimo miglio, estesi lungo tutto il bacino di Sampierdarena, stanno dotando il porto di Genova di un sistema ferroviario all’avanguardia che connetterà direttamente i terminal alla rete nazionale per una logistica delle merci più sostenibile e connessa con il nord Italia e l’Europa attraverso il Terzo Valico.

A Calata Olii Minerali si è conclusa la prima fase di lavoro che ha previsto il livellamento di banchina sud per consentire l’ormeggio delle bettoline di piccole dimensioni in servizio presso il porto di Genova.

Si è concluso nei tempi previsti l’intervento di ripristino e potenziamento della banchina storica di Calata Zingari grazie al quale è stato restituito a Stazioni Marittime un accosto e un piazzale a servizio dell’attività crocieristica.

Terminate le operazioni preliminari e riconfigurato il cantiere su via Aurelia per ridurre l’interferenza con la viabilità urbana, procedono i lavori per la realizzazione delle fondamenta delle pile che sosterranno il nuovo viadotto a tre corsie e a doppio senso di marcia. Il tracciato ridisegnato snellisce l’accesso al terminal contenitori di Genova Pra' e permette l’ampliamento del parco ferroviario.

Agosto non ha rallentato la tabella di marcia per la costruzione del nuovo viadotto Pionieri e Aviatori d’Italia. Si lavora alle fondazioni delle pile di sostegno dell’impalcato per arrivare al varo della struttura metallica nel mese di settembre.

Partiti a pieno regime i lavori per la realizzazione del nuovo sistema viario della Superba che, con la costruzione di un viadotto in aggiunta alla viabilità stradale a raso, collegherà il casello autostradale di Genova Aeroporto con i terminal del bacino di Sampierdarena.

Completate le prime fasi di cantiere, sono entrati nel vivo i lavori per la realizzazione del nuovo tratto di sopraelevata portuale che prolungherà l’esistente fino alla sponda destra del torrente Polcevera, in prossimità di quello che sarà il futuro varco di Ponente, attraverso la campata in quota del nuovo ponte del Papa.

Completato il sopralluogo per l’installazione della nuova cabina elettrica dell’impianto di cold ironing per le navi da crociera e traghetti nel porto passeggeri di Genova.

Ultimati i lavori propedeutici alla predisposizione dell’area che ospiterà la nuova Torre Piloti. Il cantiere entrerà nel vivo non appena terminato il prossimo Salone Nautico per non interferire con lo svolgimento della importante manifestazione internazionale.