PSA Genova Pra' Terminal

PSA Genova Pra', è il principale terminal contenitori del Porto di Genova e il primo dell’Alto Tirreno. La società fa parte del Gruppo PSA International, con sede a Singapore, il quale movimenta fino a 60 milioni teu all’anno in terminal portuali dislocati in tutto il mondo. L’accesso direttamente in mare aperto e il bacino di evoluzione di 600 m permettono di effettuare agevoli manovre anche alle navi di maggiori dimensioni oggi impiegate a Genova, in arrivo e in partenza 24 ore su 24.

Il bacino portuale di Pra’ si estende su 98 ettari di superficie, suddivisi in 6 moduli, lungo una banchina di 1433 m con un pescaggio massimo che consente l’approdo delle mega portacontainer. A partire da quest’anno, il terminal sarà in grado di accogliere contemporaneamente tre ULCV, comprese due navi fino a 20.000 teu di capacità.

Il costante investimento di capitali in attrezzature da parte di PSA Genova Pra' ha portato ad una dotazione attuale di 12 gru Super post-Panamax (8 possono servire navi con larghezza fino a 25 file di contenitori, con spreader 53 m sopra il livello del mare), e 20 RTG. Dalla sua inaugurazione nel 1994, la società continua a crescere, consolida la propria clientela attraverso servizi competitivi ed affidabili e si conferma fra i terminalisti portuali più efficienti del Mediterraneo. Pra’ è un’ideale porta di accesso da sud per il traffico contenitori da e per l’Europa, oltre che il naturale punto di riferimento per il commercio con l’Estremo Oriente attraverso il Canale di Suez. Con i collegamenti intermodali verso i mercati dell’Europa centrale, si pone come valida alternativa al tradizionale transito delle merci attraverso i porti del Nord Europa, con un risparmio di sei giorni di navigazione.

Il sistema viario interno al terminal si innesta direttamente allo svincolo del casello autostradale di Pra’, consentendo un veloce collegamento con la A26 e la A6 per Milano e Torino, e con la A10 verso sud per il centro Italia e verso ovest per la Francia. Un container tracking system in tempo reale, insieme ad un varco con 12 piste bidirezionali per l’ingresso e l’uscita dei contenitori e 2 piste per il traffico non containerizzato e per trasporti eccezionali, accelerano le operazioni di accesso al terminal. La capacità del servizio di gate di PSA è di oltre 2000 mezzi al giorno, con una durata media di 30 minuti del ciclo operativo del mezzo. Il sistema ferroviario di PSA, dotato di 3 RMG, è direttamente collegato alla rete ferroviaria nazionale ed offre servizi regolari diretti per la Germania, la Svizzera ed il Benelux.

Inoltre il terminal è dotato di applicazioni interconnesse con il sistema E-port ed offre un ampio sistema di interscambio telematico EDI.