Notizie sugli interventi

Completato il sopralluogo per l’installazione della nuova cabina elettrica dell’impianto di cold ironing per le navi da crociera e traghetti nel porto passeggeri di Genova.

Ultimati i lavori propedeutici alla predisposizione dell’area che ospiterà la nuova Torre Piloti. Il cantiere entrerà nel vivo non appena terminato il prossimo Salone Nautico per non interferire con lo svolgimento della importante manifestazione internazionale.

Come anticipato nel corso delle recenti interlocuzioni, i due raggruppamenti Webuild (capofila con Fincantieri, Fincosit e Sidra) e Consorzio Eteria (con Gavio, Caltagirone, Acciona e Rcm) hanno inviato nella tarda serata di ieri, 26 luglio, le rispettive proposte tecniche economiche per la costruzione della nuova Diga di Genova.

Il Ministro delle infrastrutture e mobilità sostenibili Enrico Giovannini ha visitato, a bordo di una motovedetta della Guardia Costiera, il porto di Genova insieme al Presidente Paolo Emilio Signorini, al Sindaco di Genova Marco Bucci, al Comandante del porto Sergio Liardo e al Prefetto Renato Franceschelli.

Sono iniziati i lavori di potenziamento e consolidamento della banchina di Ponte Eritrea nell’area commerciale del bacino di Sampierdarena. L'intervento rientra nel più ampio progetto, dedicato al porto storico e al porto passeggeri di Genova, che consentirà ai terminal di Ponte Eritrea, Ponte San Giorgio, Ponte dei Mille e Ponte Doria di ospitare le navi di futura generazione.

Sono in corso i lavori di adeguamento delle infrastrutture di security presso il varco di Levante (via dei Pescatori) nel porto di Genova.

Con la posa del parapetto si è conclusa la ristrutturazione dei primi 700 metri di passeggiata del nuovo parco urbano “Le Dune” di Pra’.

In cantiere a Cornigliano i primi 7 blocchi metallici del nuovo cavalcavia Siffredi.

Nell’ambito delle opere di potenziamento del porto passeggeri di Genova, sono iniziate le attività propedeutiche al rinnovo della banchina di Ponte dei Mille lato levante. Il progetto ha l’obiettivo di consentire l’arrivo delle navi crociera di ultima generazione, come già avviene nella banchina lato ponente, dove sono stati da poco conclusi i lavori di consolidamento statico e di approfondimento dei fondali.

La realizzazione dei due ponti metallici, a opera dell'impresa specializzata C.M.M F.LLI RIZZI S.r.l, avviene mediante la sagomatura di lamiere piane tramite complesse procedure di assemblaggio e saldatura all’interno della sede operativa di Vezza d’Oglio, in provincia di Brescia, per poi essere trasportati e successivamente assemblati nelle aree di cantiere a partire da fine luglio.